Transporte ferroviário

A PMT otimiza o sistema de controle de qualidade das locomotivas, promovendo um desenvolvimento altamente eficiente da estrutura de capacidade de produ??o.

A PMT otimiza o sistema de controle de qualidade das locomotivas, promovendo um desenvolvimento altamente eficiente da estrutura de capacidade de produ??o.
Hoje, a indústria global de transporte ferroviário está em constante expans?o, gra?as à constante explora??o de novas tecnologias, novos materiais, novos processos e novos equipamentos. Para garantir a qualidade e a seguran?a da constru??o ferroviária e a opera??o normal do sistema de transporte, a medi??o de pe?as de transporte ferroviário desempenha um papel cada vez mais importante. Os truques ferroviários s?o uma parte essencial do trem. Eles suportam a massa do veículo, utilizam as rodas para guiá-lo ao longo dos trilhos e fornecem algum grau de amortecimento contra a vibra??o e o choque transmitidos pelos trilhos durante o movimento. Os truques ferroviários se desgastam, deformam e causam tens?es internas facilmente devido ao desgaste dos componentes e às for?as externas após o trem percorrer um determinado quil?metro. Além do jateamento e da detec??o de falhas, uma inspe??o dimensional dos truques é necessária para verificar a deforma??o por desgaste e remover as tens?es internas.

Hoje, a indústria global de transito ferroviário está crescendo por meio da explora??o constante de novas tecnologias, novos materiais, novos processos e novos equipamentos. Para garantir a qualidade e a seguran?a da constru??o ferroviária e as opera??es normais do sistema de transporte, a medi??o de pe?as de transito ferroviário está desempenhando um papel cada vez mais importante.

Os truques ferroviários s?o uma parte essencial do trem. Os truques suportam a massa do veículo, usam as rodas para guiá-lo ao longo dos trilhos e fornecem algum grau de amortecimento contra a vibra??o e o choque transmitidos dos trilhos durante o movimento. Os truques ferroviários facilmente se desgastam, deformam e causam tens?es internas devido ao desgaste de componentes e for?as externas após o trem percorrer um certo quil?metro. Além do jateamento e detec??o de falhas, uma inspe??o dimensional nos truques é necessária para verificar a deforma??o do desgaste e remover tens?es internas.

A tecnologia de medi??o 3D da PMT tem sido amplamente usada em projetos de metr? para muitas empresas como Hebei JingChe Rail Transit Vehicle Equipment e CRRC Group, bem como para muitas cidades como Guangzhou, Taiyuan e Chongqing. Neste capítulo, focaremos nos métodos de medi??o de pe?as de transito ferroviário.

Antes da introdu??o do bra?o de medi??o portátil PMT, os clientes frequentemente usavam ferramentas de medi??o manuais, como paquímetro, fita métrica e micr?metro interno. Esses métodos tradicionais exigem uma demanda muito alta por habilidades especializadas e n?o podem ajudar os clientes a ver os resultados de GD&T mais distintamente. Outras desvantagens incluem maior carga de trabalho, longo consumo de tempo, coleta limitada de dados e erros manuais. Portanto, o uso do CMM portátil ALPHA na medi??o do tamanho de truques ferroviários desempenha um papel vital para a produ??o, montagem e manuten??o de locomotivas ferroviárias.

Diagrama da Esquerda
Diagrama Direito

Bra?o PMT e Metrolog X4

Seja em um laboratório com temperatura e press?o constantes ou na montagem no local sob condi??es ambientais variáveis, o CMM portátil PMT pode fornecer solu??es flexíveis e multiangulares para as partes visíveis do trem, como bogies. Dessa forma, o bra?o de medi??o portátil PMT evita erros manuais em larga escala, melhora muito a precis?o da medi??o e está mais alinhado com as necessidades dos testes modernos de transito ferroviário.

  • Pontos-chave da medi??o:
  1. Me?a o paralelismo, o plano e a superfície das quatro partes da caixa de eixo do bogie;
  2. Me?a o tamanho da diagonal da caixa do eixo (geralmente ≥ 4000 mm);
  3.  Analisar dados para conformidade com requisitos técnicos e instruir os trabalhos de montagem;
  4.  Forne?a relatórios de medi??o profissionais a qualquer momento.

 

  • Vantagens:
  1. Faixa de medi??o/configura??o: 4.0 m/6 eixos;
  2. Faixa de temperatura operacional: 5 – 45℃;
  3. Inspecione sempre e em qualquer lugar, sem mover o bogie;
  4. Medi??es arquivadas para rastreabilidade e análise de dados.
Bra?o PMT e Metrolog X4

A medi??o de pe?as ferroviárias é um elo vital na constru??o das redes de transporte do país. Ela afeta diretamente a qualidade e a seguran?a do sistema de transito ferroviário. A PMT fornece solu??es abrangentes para a medi??o de componentes ferroviários que podem detectar problemas e quest?es de seguran?a a tempo. O bra?o portátil da PMT ajuda a garantir um funcionamento suave dos truques e a otimizar o sistema de controle de qualidade das locomotivas, promovendo um desenvolvimento altamente eficiente da estrutura de capacidade de produ??o.

ESCREVA PARA PESQUISAR

Linha direta: +86 400 681 3688
Tel: +86 0512 6286 8300
Email: info@pmt3d.com

Linha direta: +86 400 681 3688
Tel: +86-0512 6286 8300
Email:info@pmt3d.com